Ａｉｒの「不定期ブログ」

　昨日は学校は１限目で終わり。そして、前期最後の講義でもありました。１限目だけのために出てくるのも・・・と言いたくもなりますが、その教科の試験対策ということで半分しぶしぶ・半分ノリノリで行ってきました（笑　ま、１限目で終わろうが何しようが価格調査は変わりません（ぉ
　ということで１１日のブログで書いた「憂ちゃんの新妻だいあり〜」は１２日か１３日に見たところ両方とも３２８０円になってましたが、今日見たらナゼか３７８０円に値上がりしてました。う〜ん、急に需要が高まったんですかね？（ぉ
　まあいずれにせよ買うのは“叩き売りされるようになってから”と決めてるんで、関係ないっちゃ関係ないんですけどね（笑　むしろ、関係なくなってホッとしてるところもあｔ（亜沙先輩により強制連行

　そしてその帰りの京急線にて、運が良いのか悪いのか・・・日中は基本的に２１００形充当のＡ快特（三崎口〜泉岳寺）に６００形が入っているのを目撃しました。コレはもう、撮るしかないですね〜（ぉ　ということで気晴らしと称して撮りに行ってきました。まあゲームをやったりアニメを見るなどの気晴らしを色々と試みてみたんですけど、やっぱりコレに勝る“気晴らし”はないですね（マテコラ　ということで、どうぞ〜。
　写真は全て杉田〜京急富岡間にて。クリックすると拡大版を表示。写真は全て縮小してあるんで分かりにくいんですが・・・編成後部付近では“ゆらぎ”が発生していて、なかなか面白いですね。コレが望遠レンズでの撮影の魅力と言ってもいいでしょう（ぉ


　まずは何の変哲もない８００形。ちょっとしたお遊びということで、245mm（35mm換算で約400mm）という超望遠撮影をしてみました。ここまでいくと置きピンはきついんで動体予測AFを使ってみましたが、こういった構図での撮影なら動体予測も有効のようですね。
　また、“ゆらぎ”もこの写真なら分かりやすいんではないかと思われます。


　徐々に数を減らしつつある１５００形界磁チョッパ車の未更新車。この1649編成も、もうちょっと経つと更新のために工場入りしてしまうものと思われます。
　なお、もう１本「未更新８連」として残る1643編成は昼間に新町へ回送されていくところを目撃しました。この回送された編成は、夕方〜夜ラッシュ時に何かしらの運用で走るでしょう。ということで、この日は両編成とも大丈夫の模様です（ぉ


　そしてコレが今回の目的、６００形の快特 泉岳寺行きです。原則として日中の快特 泉岳寺行きは２ドアーの２１００形が充てられるんですが、２１００形が検査とか故障により不足している時は、このように３ドアー車が入ることがあります。ちょっと露出アンダー気味なんで、+1/3〜2/3露出くらい補正してやるとちょうど良かったかもしれませんね。
　平日だと１５Ａ運行が最も怪しいですが、休日は全く読めないので難しいところです。


　シーメンス製IGBTインバーターに交換され、行き先＆種別表示機がフルカラーLED式のモノに交換された「試験的要素」の強い1401編成ですが・・・こういった試験は浦賀側先頭車の1401号車のみで行われているため、ここに写ってる“もう片方の先頭車”の1404号車を見ると何の変哲もない新１０００形だったりもします（笑


　最後はこちら、1033編成です。実は今日の６００形もそうなんですけど、ちょっと甘ピン気味・・・。まあ縮小すれば目立たないし、十分許容範囲内でしょう（ぉ
　ベストタイミングでシャッターを切れたし、この日の締めくくりにふさわしい１枚となりましたね。

　・・・なお、次回は「東上線・番外編」をお送りする予定です。